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青海交通通达通畅通用 建设成果普惠各族群众

2020-08-21 09:07 作者:菠菜评级 点击:

  随着交通基础设施建设的跨越式发展,到2012年底,青海省公路通车里程达到65988公里,比2007年底增加13362公里,基本形成以西宁为中心、连接5个州地市、辐射东部周边县和柴达木循环经济试验区的高速公路网;国省干线公路主要路段基本实现黑色化,以二、三级公路为主的全省公路网主骨架初步形成。

  青海交通人以发展为第一要务,以民生优先为发展宗旨,主动融入全省经济社会发展大局,积极推进公共服务均等化,使交通建设的成果不断惠及全省各族群众。5年来,通过大力加强农村公路“通达工程”和“通畅工程”建设,新改建农村公路48707公里,建设乡村便民桥梁1794座。到2012年底,全省农村公路达到52344公里,新增加69个乡镇通沥青(水泥)路,乡镇通畅率由78.6%提高到95.5%;新增742个行政村通公路,2010年实现了全省所有行政村通公路的目标;新增加938个村通沥青(水泥)路,行政村通畅率由51.8%提高到74.3 %;村道硬化率达到70.7%,受益人口超过280万人。通过深入推进农村客运班车通达工程,全省通乡和通村客班率分别达到92.6%和79.2%,分别比2007年提高了9.8和10个百分点。通过积极推进城乡客运一体化建设,城乡公交线万人民群众享受到低票价出行的实惠。

  与此同时,青海交通人积极顺应人民群众对运输服务发展的新要求,严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策,及时制定旅游客运和农村客运扶持政策,精心组织实施重大节假日7座以下小型客车免收公路通行费政策,有力保障了全省重点物资、人民生活必需品、玉树灾后恢复重建和旅客运输的需求。到2012年底,全省建成汽车客运站303个,道路客运班线万人,形成了班车客运、旅游客运、高速客运、农村客运、出租客运、公交客运多种运输方式相衔接,长、中、短途结合,高、中、低档次车型配套的客运市场格局。(记者 贾明)

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